Поступил заказ на «доработку» двух оконной АП панели. Очень хотелось хозяину регулярно менять показания одометра. Для однооконной версии все давно извесно, берем МС-1 от Апела, выкидываем родной pic ставим atmel и получаем возможность менять пробег по своему желанию как в обычной VDO панели.

Здесь же все хитрее: хозяин не хочет лишних проводов, да и нечего здесь заменять, использованы друие picи, другой экран. Все усложнилось тем что picи объеденины  шиной данных по которой в том числе передается то что должно отабражаться на дисплее панели. Ну и фиг с ней с шиной, можно оторвать дисплей от шины и бубнить туда только то что нужно нам, а шина пусть живет своей жизнью

В качестве бубнящего не нарушая «идеологию» панели используем pic по-дешевле из 12 серии. Вот что получилось:

«Отрываем» от шины дисплей. Как тут все мелко! Что бы не оторвать на совсем пропускаем

под ноги жилку и нагрев пояльником тянем. Хорошо то, что ноги рядом и всего две. Ноги-то поднял не отломав, а вот дорожки «слиплись», капаю флюса и грею. Пояльник не 100 ват,

но тоже кажется большим. Ну шину кажется не испортили, проверяем. Пробуем запитать панель, но на правом дислее ни чего нет (мыже его оторвали), а вот на левом «-40» и по прежнему можно переключаться на часы и вольтметр:

Теперь лепим прямо сверху свой pic. Который будет «диктовать» дисплею свои условия.

Pic именно лепим, что бы не елозил пока мы с ним будем работать. Я лепил на термокле.

Цепляемся к шине (благо ножки напротив друг друга), к датчику скорости (ну это просто проводком прямо к предварительно вызвоненой точке), кнопка щитка проходит рядом, массу хотел взять с ноги драйвера, но больно все мелко, взял с резистора (я его хоть вижу). Пусть не сильно красиво,

главное, что бы провода не болтались второй раз лезть сюда не охото:

Запитываем панель - на правом дисплее нули, ну слава богу! «Едем» километра 4, показания меняются и у одометра и у суточного, зажимаем кнопку сброса к которой мы подключались, суточный сбросился. Испортить панель не удалось.

Теперь проверяем появившиеся скрытые возможности.

Если, перед включением зажигания, зажать кнопку сброса одометра и включить зажигание,

то начнется тест панели, но если ее продолжать удерживать, то попадаем в скрытое меню

позволяющее редактировать пробег по желанию, хочеш 100000, хочеш 10км одним

движением клацаньем кнопки. Я захотел так:

Красота! Ни проводов лишних, ни программаторов. Все штатно. Осталось все собрать и в машину. Для надежности залить все «дорожки» лаком.

Вот такое народное творчество!